En stins vid Mönsterås Järnvägsstation innan den utvecklades till busstation. Stins är ju egentligen en förkortning för stationsinspektor, men de flesta stinsar hade egentligen den något lägre titeln Tågklarerare. Hur det var med den här stinsen vet jag inte.
Järnvägsbygget i Mönsterås var kantat av ideliga ekonomiska problem, men den 17 oktober 1902 kunde den första bandelen till Sandbäckshult öppnas. De ekonomiska problemen fortsatte och den vidare utbyggnaden försenades. I januari 1905 var i alla fall bandelen Sandbäckshult-Alsterbro färdig och 1916 hade man äntligen kommit till Fagerhult. Egentligen skulle järnvägen gå till Åseda, men så långt kom man aldrig.
Utmed Mönsterås-Sandbäckshult fanns hållplatser vid Stubbemåla och Norrbacken, samt station vid Tålebo. 1970 breddades spåret denna sträckan till normalspår för godstrafik. 1972 förlängde man järnvägen ut till Mönsterås bruk.
Om någon vill fördjupa sig i de ekonomiska turerna, stationerna och historiken i övrigt så rekommenderar jag Björn Edmans bok "Mönsterås-Åseda Järnväg" (2007).
Bilden ovan återfinns i Stranda Hembygdsförenings arkiv.
Läs även här , här, och här.
